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仿青砖窑保养措施:一是控制车底风的温度不得高于80℃。控制手段是调节车底供风系统,既要-车底上下的压力平衡,又要把车底风温控制在80℃以下;二是采用二-钼高温润滑脂,使用添加机油的混合润滑脂。而出现一个偏离中心线的分力,这个分力的延长线指向窑墙,但是隧道隧道窑车受约束轮的制约在一段时间内还是沿铁轨运行,如果时间长了,约束轮及其固定板和压板要受到损伤,甚至是车轴和轴承,祸及钢制车架。


车下冷气窜进,坯垛层便会出世砖,或者窑内的暖风进到底盘,会烧毁滚动轴承,隧道隧道窑车在窑内没法行-,将停窑,损害更高。维护保养环节中常见问题:在具体工作上,隧道隧道窑车整体面层的表层温度可实现高培烧温度,它承担持续变动的热冲击性。因而,切勿:一是用窑墙泥补平,来取代橱柜台面砖,由于窑墙泥补平的仅是一个面,自身沒有承受压力抗压强度,坯垛一压,或是一个坑,轻则该点坯体被压断,重则导致坯垛坍塌,损害就更变大,这类行为是自取其辱。


3演示(可以不写)

氧化和还原气氛的转换:正常烧结为氧化气氛,当窑内达到高烧结温度后,就要及时转化为还原气氛。还原气氛的作用是将窑内的氧气消耗殆尽,是青砖生产的关键环节,烧出的砖是红色还是青色,就靠这个环节来控制的。

三、还原法:

选择性催化还原scr催化剂,加入还原剂如nh3在催化剂作用下还原nox,还原率90%以上;选择性非催化还原sncr,加入还原剂如nh3在高温作用下还原nox,还原率30%-70%。易造成二次污染、催化剂失活、腐蚀设备。


3演示(可以不写)

隧道窑烧制青砖目前还不成熟,行业人士仍在不断努力,寻求技术上的突破,但从其还原工艺来讲,即使技术取得突破,也不会出现像红砖隧道窑那样庞大的产能,-是生产大规格的城墙砖时,由于热工制度的-,其产能会-。

干燥风量、风速过大造成砖坯裂纹

隧道干燥窑干燥制度的原则是低温大风量微正压操作。所谓大风量是指要有足够的风量把窑内大量潮气带出干燥窑,而并非风量越大越好。



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