移动式隧道窑,移动隧道窑,旋转隧道窑
一、隧道窑的工作原理及其优点
隧道窑一般是一条长的直线形通道,两侧及顶部有固定的窑墙及窑顶顶部有平顶和拱顶之分,底部铺设的轨道上运行着窑车,窑车上装载着烧成产品,依次窑车进车,窑尾出车。窑体构成了固定的预热带,冷却带,通常称为隧道窑的“三带”。燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或在引风机的作用下,沿着隧道向窑头方向流动,同时逐步地预热进入窑内的制品,这一段构成了隧道窑的预热带。
冷却带急冷段风量,大部分集中在窑顶,节能隧道窑炉设备多少钱,只有不到40%的风量分配在两侧,有的窑炉甚至不用两侧的冷却风。陶瓷产品在冷却带冷却时,窑车下部制品的温度要比上部的温度高得多。因此,在现有的冷却制度下,为了---下部产品在冷却时,尤其是在冷却带中部缓慢冷却阶段不出现惊裂的现象,推车速度一般不能轻易加快。因此,笔者认为适当加大急冷风在两侧的比例,尤其是侧下部的比例,使下部产品经急冷后的温度同上部产品的温差尽可能减小。
一、改变坯垛的码放形式,在中、下部加头,减少孔道,降低炕腿高度。这一措施尤其是适用于没有随着季节变化而改动码窑方法的情况,对于冬季仍使用夏季高炕腿的厂家,---适用。
第二、降低近闸的使用高度,让保温带底部降温速度慢一些。
第三、适当延长保温带,延长供风的距离和时间。
第四、如因冷风进入量过大,使保温带冷却降温过快时,可减少冷风进入量,降低保温带的冷却降温速度。
第五、少量勤添,重烧后火。或者通过火眼在保温带一排前添人炉灰“堵后风”。
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